ニュース速報！あの京东と美团が、出前配達員（ライダー）に五险一金（社会保険と住宅積立金）を支給すると発表！これは業界激震の大ニュース！一体何が起きてるの？
2月19日、京东は「2025年3月1日から、京东外卖のフルタイム配達員に五险一金を段階的に支給し、パートタイム配達員には傷害保険と健康医療保険を提供する」と発表。さらに、美团も「現在、ライダーの社会保険に関する情報システムを構築中で、2025年第2四半期から実施し、フルタイムおよび安定したパートタイムのライダーに社会保険を段階的に支給する」と表明しました。
画像出典：インターネット
これまで、プラットフォームのアルゴリズムによって、雨の日も風の日も、配達員は「スピードと情熱」をモットーに、配達時間を競い合ってきました。しかし、多くの大手出前プラットフォームは、配達員を「柔軟な労働力」と分類し、「クラウドソーシング」モデルを利用することで、労働関係の認定を回避し、社会保険の加入率は低いままでした。大多数の配達員は、労働者の権利を保障する「安全ベルト」を締めていませんでした。
今回の2社の発表は、長年問題視されてきた「搾取と保険未加入」状態の配達員の社会保障問題に、大きな変化をもたらす可能性があります。統計によると、中国の新しい雇用形態の労働者数は8400万人に達し、出前配達員はその重要な構成要素であり、1000万人を超えています。出前業界は、人々の生活を便利にするだけでなく、社会の雇用に巨大な貯水池を提供しています。
専門家は、今回の動きは、企業が労働者の権利保護において向上心を持つよう促す、良性な「内巻」の良い例であると見ています。
企業は、配達員の意向を尊重すると同時に、合理的な社会保険料支払いメカニズムを設計し、保険加入コストを配達員に転嫁したり、配達員の収入を圧迫したり、業界の雇用障壁を高めたりすることを避けるべきです。より多くの保障、より多くの利益を、最前線の労働者に残し、より多くの配達員に社会保障の普遍性を認識させ、加入意欲を高めるべきです。政府も支援を強化し、配達員の社会保障コスト分担メカニズムを改善する必要があります。
出前企業が、早期に詳細な実施規則を策定し、具体的な試行計画を打ち出すことを期待します。また、より多くの出前企業が、労働者の権利保護を基本的な責任とみなし、配達員に「安全ベルト」を締めさせ、最前線の労働者とその家族を守り、労働者が享受すべき福利厚生を提供し、業界の健全な発展を促進することを期待します。
