揚子晩報網（記者 朱亜運 通信員 陳玲麗 陳少鵬）2月22日、総投資額約1億米ドルのLDV FSO（浮体式貯蔵積卸設備）海洋エンジニアリングEPCプロジェクトが通州湾示範区でスタートしました。このプロジェクトの開始は、通州湾の船舶海洋エンジニアリング産業がハイエンド製造の新段階に突入したことを示すだけでなく、通州湾の海洋エンジニアリング装備製造が国際ハイエンド市場に進出する号砲ともなりました。
イベントでは、示範区党工作委員会副書記・管理委員会主任の施宏杰氏、天順風能集団董事長の厳俊旭氏、シンガポール瀚辰精英集団董事長の張志強氏、墨菲石油公司プロジェクトマネージャーのWilliam Harry Gallery氏、ベトナム石油技術サービス総公司（PTSC）総裁のChai Jia Jun氏、アメリカ船級協会 ABS 地域総経理の宋愛民氏がそれぞれ挨拶しました。
施宏杰氏は、市全体の海洋強国戦略における沿岸の主戦場、質の高い発展における重要な成長極として、市委員会・市政府の力強いリーダーシップの下、通州湾は長年の努力を経て、戦略的地位が絶えず向上し、重点産業が集積を加速し、都市フレームワークが全面的に拡大していると述べました。特に2024年は、我々が最も確固たる一歩を踏み出した年であり、全区を挙げて海洋産業の質の高い発展の機会を捉え、「3年で1000億元の産業新都市を建設し、5年で1000億元規模の産業と500億元規模の産業を2つ形成する」という目標を掲げ、プロジェクトの着実な実施、産業の育成、総量の拡大に一貫して取り組んでいます。
LDV FSOプロジェクトは、天順風能傘下の南通長風装備新能源装備科技有限公司とシンガポール瀚辰精英集団が共同で建設を請け負い、2026年5月に竣工・納入される予定で、主に東南アジア水域のオフショア油田・ガス田の開発に使用されます。このプラットフォームは、長さ191メートル、幅39メートル、深さ29メートル、空船重量14000トン、貯油量56万バレルで、国際的な最先端設計基準を採用し、高度な単点係留システムと80人を収容できる近代的な生活区を備え、納入後15年間はドック修繕が不要で、アメリカ船級協会（ABS）の認証を取得しています。
天順風能は、世界の風力発電設備製造のリーディングカンパニーとして、その完全子会社である南通長風新能源は、一貫して通州湾に根ざし、洋上風力発電導管架台と昇圧ステーションの製造に注力してきました。今回、同社はLDV FSOプロジェクトのプロセス設計、船体建造、設備設置、試運転・納入などの全工程EPCサービスを担当し、「大海工」分野での事業の多角化を実現し、通州湾の海洋エンジニアリング装備製造の総合力と競争力を示しています。
近年、通州湾示範区はその立地優位性と産業基盤を十分に活用し、船舶海洋エンジニアリング産業のハイエンド化、インテリジェント化、国際化へのモデルチェンジを強力に推進しています。通州湾ハイエンド装備臨港産業園は、すでに20以上の重要なプロジェクトの誘致に成功しており、総投資額は350億元を超え、船舶・海洋エンジニアリング装備、新エネルギー装備などの臨港型製造産業分野を網羅し、産業クラスター効果が日増しに顕著になっています。昨年以来、「亨通海悦」「港航平5」「鉄建大橋起2」など、業界のベンチマークとなる海洋エンジニアリング製品が相次いで納入され、涠洲10-3油田西区の自立型生産処理プラットフォーム船体の建造プロジェクトの実施は、通州湾の臨港先進製造業の迅速な拡大と産業レベルの向上に新たな原動力を注入しています。
校閲 王菲
