中国EV大手、小鹏汽车（シャオペン）のCEO、何小鹏（ホー・シャオペン）氏が、人型ロボット業界の現状と未来について衝撃的な発言！まるで自動運転のL2レベル？それともiPhone4超えのブレイクスルーが！？
何小鹏氏：「ロボットのL4こそがiPhone4の瞬間」
最近の人型ロボット市場の盛り上がりを受け、何小鹏氏は、業界のリーダーたちと議論を重ねた結果、現在の人型ロボットは自動運転のL2段階に近いと語りました。
量産可能で商業的価値のあるL3段階を早期に実現することが目標であり、小鹏のIronロボットもその一つ。しかし、その飛躍は数十倍の能力と難易度を必要とすると指摘します。
自動運転のL3がiPhone4の瞬間（大衆普及）だとすれば、汎用人型ロボットは自動運転とは異なり、L4段階に到達する必要があるとのこと。「L4に到達して初めて、誰もが想像するような家庭への普及が現実になる。そのためには、少なくとも数年、あるいはそれ以上の努力が必要だ」と述べています。2021年には、「スマートロボットは私たちの世代で必ず普及する」と期待を寄せていました。
何小鹏氏は、小鹏汽车が定義する汎用ロボットの5つの能力レベルについても明らかにしました。
L1（自律制御なし）：ロボットは完全に人間のオペレーターによって制御され、独立した制御や意思決定能力はありません。ラジコンカーのようなものです。
L2（基本的な補助インテリジェンス+操作監督）：ロボットは基本的なプログラムされた動作を実行し、自律的に安定を維持できますが、継続的な人間の監督が必要です。二足/多足ロボット、産業用ロボットアーム、掃除ロボットなど。
L3（生きているインテリジェンス+訓練監督）：ロボットは多くのシナリオで訓練後、独立して動作できますが、場合によっては人間の監督を求めます。現在、すべての人型ロボット企業の量産目標はL3の初期段階にあります。
L4（自己成長インテリジェンス+軽微な監督）：ロボットは幅広い複雑な適応性と協調性を必要とするタスクを実行でき、最小限の人的監督で適応できます。
L5（AGI/ASI完全自律）：ロボットは認知および物理的なタスクにおいて、人間と同等、あるいは人間を超える能力を発揮し、法律とロボット工学の法則に基づいて自律的に動作します。
「多夠ロボット」の株主として参入
その後、コアビジネスシステムに統合
何小鹏氏は、スマートカーはスマート製造の王冠であり、スマートロボットは機械知能の王冠であると繰り返し強調してきました。「将来的には、スマートカーメーカーは同時にスマートロボットメーカーにもなるだろう。スマートカーとスマートロボットは将来的に一貫した産業となり、1+1>2の効果を生み出すと信じている」と述べています。
このような判断に基づき、小鹏汽车は2020年から戦略的投資を通じてロボット分野に参入。何小鹏氏と小鹏汽车は、多夠ロボットの創業者である趙同陽氏と協力し、多夠を基盤として小鹏鹏行を設立。後者は小鹏汽车のエコ企業として存在しています。
2022年7月、小鹏鹏行はシリーズAで1億米ドルを超える資金調達契約を締結し、当時の過去2年間で中国のバイオニックロボット分野における単一の資金調達記録を樹立しました。2023年10月の小鹏汽车テクノロジーデーでは、小鹏汽车は小鹏鹏行の最新の成果である初の人型ロボットプラットフォーム「PX5」を発表しました。このロボットは、「直立歩行」や大股歩行など、より人間に近い歩行方法を実現できるほか、人間のような柔軟な把持操作や運搬操作の双腕能力も実現できます。
注目すべきは、小鹏汽车がPX5を発表する1か月前に、9896万米ドルを投じて小鹏鹏行を買収し、ロボット研究開発を小鹏汽车のコアビジネスシステムに完全に統合すると発表したことです。「現在、小鹏自身がロボットに全力を注いでいる」と何小鹏氏は最近述べています。
2024年の小鹏汽车テクノロジーデーでは、小鹏汽车が独自に開発し、ブランドの新しいAIイメージにさらに適合した「AIロボット」Ironが正式に発表されました。何小鹏氏によると、よりテクノロジー感があり、より人型に近い外観のIronは、複数の自社開発チップを搭載し、エンドツーエンドの大規模モデルをサポートし、15の可動自由度と擬態両手を備えており、現在、小鹏広州工場で小鹏P7+モデルの生産トレーニングを行っています。何小鹏氏は、将来的にIronは主に工場や店舗などのシーンで利用されることを明らかにしました。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
